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加固工程材料
隧道拱頂帶模注漿料
隧道拱頂帶模注漿料
充填砂漿 隧道襯砌拱頂帶模注漿料
主要特點
可操作時間長，可充分滲透和充填，并且施工時可多次充填和注漿；
水化反應放熱均勻，避免急劇放熱，熱漲冷縮造成脫離，尤其適合較大空隙的隧道襯砌拱頂帶模注漿料充填；
隧道襯砌拱頂帶模注漿料粘接性能好，提高與原混凝土界面的滲透，與混凝土形成良好的粘接；
穩(wěn)定性好，減少沉降分層，重新出現(xiàn)空隙；
塑性階段微膨脹，體積穩(wěn)定性好；
具有良好的防水抗?jié)B性能；
抗折強度高，隧道襯砌拱頂帶模注漿料與混凝土的結合性好；
施工方便，易行可靠，易于泵送和隧道襯砌拱頂帶模注漿料灌注；
是針對隧道襯砌與防水板之間的脫空而開發(fā)的一種預防性治理的高性能材料。注漿材料具有微膨脹、高流動性、早強、無泌水、操作時間長等特性，不僅起到空洞填充作用，且能起到彌補和修復二襯混凝土缺陷的作用，使隧道襯砌拱頂帶模注漿料與襯砌混凝土結合成良好的受力整理，提高砌襯混凝土整體質量。 高流動性注漿料
包裝、貯存及有效期
采用防潮包裝，隧道襯砌拱頂帶模注漿料每袋凈重25kg。
干燥密閉條件下貯存。
在要求的貯存條件下，未開包裝情況下有效期3個月。如超過有效期須進行檢測，符合要求情況下方可使用。
使用方法
1、隧道襯砌拱頂帶模注漿料推薦水料比為0.20。
2、使用攪拌注漿機制漿后應通過濾網(wǎng)進入儲漿桶然后進行壓漿，壓漿過程中要對儲漿桶中的漿液進行低速攪拌。 隧道襯砌拱頂帶模注漿料
3、在使用隧道襯砌拱頂帶模注漿料注漿時，臺車處壓力建議在0.2-1.0MPa，應控制在1.0MPa以下，緩慢均勻的注漿。壓力達到上限后，更換注漿孔繼續(xù)注漿，根據(jù)是否可充入注漿料，確定是否需多次注漿。
使用施工后，拱頂充填密實，材料穩(wěn)定性好，反應均勻，避免了劇烈的熱漲冷縮造成的擠壓和分離，易于施工。隧道襯砌拱頂帶模注漿料不僅能起到空洞密實作用，而且與混凝土之間的結合力好，能起到修復施工縫和混凝土冷縫的作用。
隧道襯砌拱頂帶模注漿料可用于隧道、軌道板等工程的注漿。
主要技術指標
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檢測項目
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實測值
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凝結時間/h 微膨脹注漿料
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初凝
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3.5
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終凝
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5.5
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流動度/mm
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出機
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410
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30min
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350
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| 90min | 330 | |
| 抗壓強度/Map | 1d | 25 |
| 28d | 72 | |
| 抗折強度/Map | 1d | 5.8 |
| 28d | 16.7 | |
| 粘結強度/Map | 1d | 1.1 |
| 28d | 2.3 | |
| 抗?jié)B性能 | 28d | P12 |
| 收縮率/％ | 28d | 0.02 |
| 塑性膨脹率/％ | 3h | 0.03 |
| 分層度/mm | 30min | 11 |
早強型注漿料 二次襯砌注漿料